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1 事故經(jīng)過
5月29日晚11時(shí)53分,聚酯64區(qū)乙二醇進(jìn)料閥64FV15-01閥故障無法打開。15V01漿料配置罐液位因64FV15-01閥故障液位下降,如果不及時(shí)恢復(fù)將引起聚酯64區(qū)全線停車。儀表值班人員及時(shí)趕到現(xiàn)場檢查故障閥門,發(fā)現(xiàn)閥門定位器輸出到膜頭信號(hào)不變,初步判斷為閥門定位器故障,更換定位器后閥仍無法打開。這時(shí)工藝人員發(fā)現(xiàn)PV77-45、FV27-01、FV27-11、PV37-01、LV47-03、PV77-21六臺(tái)閥無法操作。于是斷出是DCS系統(tǒng)故障。
2 原因分析
聚酯DCS控制系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行17年,輸入輸出卡件老化嚴(yán)重。 導(dǎo)致64區(qū)DCS的模擬量輸出卡件PCU11-1-3故障,不能切換到備用卡件,輸出卡保持故障時(shí)輸出狀態(tài)。經(jīng)查,上述6臺(tái)調(diào)節(jié)閥的AO輸出均來自于PCU11-1-3AO卡件。現(xiàn)場輸出卡件圖如圖1所示。
圖1 現(xiàn)場卡件
3 處理經(jīng)過及防范措施
六臺(tái)故障保持原狀態(tài)閥門,在工藝人員監(jiān)護(hù)下能維持生產(chǎn),只有64FV15-01閥需要想辦法打開。在這緊急情況下,儀表人員憑著多年的儀表維護(hù)經(jīng)驗(yàn),用信號(hào)發(fā)生器直接連到64FV15-01閥門定位器上。代替DCS輸出信號(hào),按照生產(chǎn)需要加閥位信號(hào),控制閥門開度,維持裝置正常生產(chǎn)。待生產(chǎn)裝置停車時(shí),對(duì)故障AO卡件進(jìn)行更換,重新調(diào)整設(shè)置,DCS控制系統(tǒng)恢復(fù)正常。圖2為生產(chǎn)裝置儀表維護(hù)人員用信號(hào)發(fā)生器加閥位信號(hào)。
圖2 信號(hào)發(fā)生器加閥位信號(hào)
4 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
1)員工責(zé)任心強(qiáng)于不強(qiáng),業(yè)務(wù)能力高于不高結(jié)果是完全不一樣的。正是由于值班員能采取有效措施維持生產(chǎn),為下一步搶修贏得了時(shí)間,從而避免了非計(jì)劃停車。
2)應(yīng)急反應(yīng)迅速,要進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、舉一反三,完善應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)演練,進(jìn)一步提高車間應(yīng)急組織能力。
3)加強(qiáng)典型宣傳,加強(qiáng)員工工作責(zé)任心教育,加強(qiáng)員工應(yīng)急響應(yīng)能力培養(yǎng),保證裝置安全生產(chǎn)。
4)加強(qiáng)員工操作技能培訓(xùn),擴(kuò)大骨干、拔尖技能人才的培養(yǎng)和隊(duì)伍建設(shè),提高員工發(fā)現(xiàn)問題和解決問題能力。
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